地鐵站運(yùn)營涉及車輛、傳感設(shè)備、安消防設(shè)備、電力設(shè)備等,數(shù)量龐大、種類繁多,難以集中管理
地鐵運(yùn)行不可缺少的生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)、乘客服務(wù)系統(tǒng)、應(yīng)急安全等系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行,易形成數(shù)據(jù)壁壘
站內(nèi)實(shí)時(shí)物理環(huán)境、設(shè)備設(shè)施邏輯運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)行數(shù)據(jù)分析缺乏或不完整,沒有形成統(tǒng)一的運(yùn)行監(jiān)控窗口
出現(xiàn)告警事件時(shí),各系統(tǒng)間沒有形成快速聯(lián)動(dòng)
城市三維場景中,可視化呈現(xiàn)地鐵線路的分布走向,顏色區(qū)分表示不同的線路,不同的線型表示是投產(chǎn)、在建、規(guī)劃三種不同的狀態(tài)
信息牌顯示線路名稱始發(fā)站信息;點(diǎn)擊具體線路,查看線路的基本情況介紹,并凸顯示出該線路上所有的站點(diǎn);點(diǎn)擊任一站點(diǎn),場景下鉆到站點(diǎn)場景
三維場景兩側(cè)以圖表、儀表盤形式展示整個(gè)地鐵投產(chǎn)運(yùn)營統(tǒng)計(jì)信息,每條線路的頂牌顯示當(dāng)日客運(yùn)量與進(jìn)站出站客流量,站點(diǎn)以熱力圖形式反映客流情況; 指標(biāo)信息隨三維場景變化而變化
圖標(biāo)統(tǒng)計(jì)信息包括投產(chǎn)狀態(tài)的線路情況,包括線網(wǎng)、 客流、車站、車輛、速度、里程等統(tǒng)計(jì)指標(biāo)
對站臺場景實(shí)際布局進(jìn)行精細(xì)化建模,包括站臺、站廳、車輛、 軌道等等
展示站臺空間的布局以及設(shè)備的分布;支持查看站廳內(nèi)的閘機(jī)、售票機(jī)、安檢機(jī)在三維場景中的分布和工況狀態(tài);點(diǎn)擊設(shè)備模型可單個(gè)查看閘機(jī)、售票機(jī)、安檢機(jī) 基本信息、故障信息
支持查看站臺層車站內(nèi)的空調(diào)機(jī)房、監(jiān)控機(jī)房、配電間、信息機(jī) 房、指揮中心所在的位置
可視化呈現(xiàn)車輛進(jìn)出站動(dòng)畫場景,當(dāng)?shù)玫杰囕v進(jìn)站控制信號,場景中的車輛模型進(jìn)入車站,車輛停穩(wěn)后打開站廳屏蔽門,后打開車輛屏蔽門;得到出站信號后,先關(guān)閉車門、后關(guān)屏蔽門,然后車輛出站
助力企業(yè)通過數(shù)字孿生可視化 更便捷的認(rèn)知和管理現(xiàn)實(shí)世界
軌道交通站點(diǎn)可視化項(xiàng)目,融合車輛運(yùn)行、客戶服務(wù)、應(yīng)急智慧、能源監(jiān)控、設(shè)備設(shè)施監(jiān)控等多專業(yè)數(shù)據(jù),為應(yīng)急指揮、客流疏導(dǎo)等提供必要的數(shù)據(jù)支撐,進(jìn)一步提升地鐵服務(wù)質(zhì)量、降低安全風(fēng)險(xiǎn)和影響