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聚丙烯(PP)具有力學(xué)性能好、密度小、耐化學(xué)腐蝕性好等優(yōu)點(diǎn)，在汽車方面的應(yīng)用范圍非常廣泛，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在汽車方面PP用量約占汽車塑料總用量的50%。對(duì)車用PP改性的技術(shù)研究也是層出不窮，現(xiàn)從耐劃傷、遮光、低氣味低VOC等方面匯總車用PP的幾個(gè)改性技術(shù)與大家分享。
車用PP耐劃傷性能改善
1、加入填料在汽車使用過(guò)程中，內(nèi)飾件是被使用者接觸最多的汽車零部件，因而其被劃傷的風(fēng)險(xiǎn)非常高。
PP是汽車內(nèi)飾件最常用的一種材料，常用來(lái)生產(chǎn)儀表盤、門板等內(nèi)飾件，但其表面耐劃傷性能很差，加入微結(jié)構(gòu)呈片狀、纖維狀或球形的填料(如滑石粉、硅灰石、玻璃微珠等)可以提高PP的硬度、模量等，在一定程度上改善PP的耐劃傷性能。在這些填料中，滑石粉成本相對(duì)較低，也是PP常用的填料，但滑石粉對(duì)PP耐劃傷性能的改善不如硅灰石等填料，另外，滑石粉填充PP一般需要加入彈性體進(jìn)行增韌，這反而降低了材料的耐劃傷性能。
2、加入耐劃傷劑耐劃傷劑本質(zhì)上是一種潤(rùn)滑劑，可遷移到表面形成潤(rùn)滑層，從而降低材料表面摩擦系數(shù)，提高PP材料表面的耐劃傷性能。
常用的耐劃傷劑是一些小分子酰胺類潤(rùn)滑劑，如芥酸酰胺、油酸酰胺等。這類小分子潤(rùn)滑劑能快速遷移到材料表面，形成薄薄的潤(rùn)滑層，極小的添加量即能賦予材料優(yōu)異的耐劃傷性能，且價(jià)格低廉。但這些小分子酰胺類潤(rùn)滑劑易使制件表面產(chǎn)生發(fā)粘現(xiàn)象，還容易散發(fā)揮發(fā)性氣體。
有機(jī)氟或有機(jī)硅類(如硅酮)物質(zhì)具有非常低的表面張力，易在材料表面富集，且分子量大，不易揮發(fā)，因而也可以用作PP的耐劃傷劑。
3、酰胺類和有機(jī)硅類耐劃傷劑對(duì)比金發(fā)科技股份有限公司對(duì)比研究了酰胺類和有機(jī)硅類耐劃傷劑對(duì)彈性體增韌滑石粉填充PP材料的影響。
（1）配方
PP 64.4份、滑石粉20份、POE 15份、黑色母粒1份、助劑( 包括抗氧劑和光穩(wěn)定劑)0.6份、耐劃傷劑2份。
其中，添加酰胺類耐劃傷劑的材料為1#，添加有機(jī)硅類耐劃傷劑的材料為2#。
（2）耐劃傷性能
采用十字劃傷儀根據(jù)大眾標(biāo)準(zhǔn)PV3952–2002測(cè)試材料在常溫和熱老化(102℃，168 h) 后的耐劃傷性能，用ΔL值表示，其中L值代表黑白值，采用色差儀進(jìn)行測(cè)量。皮紋劃傷前的L值記為L(zhǎng)1，劃傷后的L值記為L(zhǎng)2，ΔL=L2–L1。
常溫下1#和2#的耐劃傷性能均滿足要求，1#略優(yōu)于2#;但熱老化后，1#的耐劃傷性能明顯變差，而2#的耐劃傷性能仍然優(yōu)異，甚至比常溫耐劃傷性能還有所提高。
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